Kühltransport
Photovoltaik für Kühlauflieger und Kühltransporte
Solarenergie vom Dach des Kühlaufliegers unterstützt die elektrische Kühlung und reduziert den Betrieb des Dieselaggregats — bei Fahrt und im Stand. Weniger Kraftstoff, weniger CO₂, geringere Betriebskosten je Fahrzeug.
6.000 KWH
Solarertrag / Jahr*
2.000 L
Weniger Diesel / Jahr*
4.400 €
Kostenvorteil / Jahr*
5,3 T
Weniger CO₂ / Jahr*
* Modellrechnung bei ca. 6.000 kWh Jahresertrag und 2,20 €/l Diesel. Tatsächliche Werte abhängig von Fahrzeug, Kühlaggregat, Einsatzprofil, Systemwirkungsgrad und nutzbarer Solarenergie. Details unter Modellrechnungen.
Vom Dieselaggregat zur elektrischen Kühlung
Klassische Kühlaggregate erzeugen ihre Energie aus Diesel — auch in langen Standzeiten. Solar auf dem Kühlauflieger liefert einen Teil dieser Energie direkt vom Fahrzeugdach und verschiebt die Kühlung schrittweise in Richtung elektrischer Betrieb.
Dieselverbrauch messbar reduzieren
Jede solar erzeugte Kilowattstunde ersetzt Kraftstoff im Aggregat. In der Modellrechnung entspricht das rund 2.000 Litern Diesel pro Fahrzeug und Jahr.
- Weniger Kraftstoffkosten je Kühlfahrzeug
- Geringere Laufzeiten des Dieselaggregats
- Weniger Emissionen an Rampe und Innenstadt
CO₂ in der Lebensmittel-Logistik senken
Temperaturgeführte Transporte sind besonders energieintensiv. Photovoltaik im Kühltransport reduziert Emissionen ohne Eingriff in Tourenplanung oder Ladung.
Wirtschaftlichkeit im realen Betrieb
Solarertrag, Aggregatlaufzeit und Kraftstoffverbrauch werden im Pilotbetrieb gemessen und ausgewertet. Erst danach wird auf die Flotte skaliert.
DIESELKOSTEN SIND FLOTTENKOSTEN.
Was ein einzelner Kühlauflieger einspart, wirkt sich über die gesamte Flotte aus. Das Potenzial für Ihren Fuhrpark zeigt die Seite Flotteneffizienz. Für elektrische Fahrzeuge ist Solarenergie für E-Lkw der passende Einstieg.
HÄUFIGE FRAGEN.
Kann ein Kühlaggregat mit Solarenergie unterstützt werden?
Ja. Die auf dem Dach des Kühlaufliegers erzeugte Energie wird über die Systemtechnik für die elektrische Kühlung nutzbar gemacht. Dadurch läuft das Dieselaggregat seltener, insbesondere in Standphasen und bei hoher Sonneneinstrahlung.
Wie viel Diesel kann bei einem Kühlauflieger eingespart werden?
In der MOTIONWATT-Modellrechnung entspricht ein Jahresertrag von rund 6.000 kWh etwa 2.000 Litern Diesel pro Jahr. Der reale Wert hängt vom Kühlaggregat, dem Temperaturprofil, den Türöffnungen und dem Einsatzgebiet ab.
Wann amortisiert sich PV auf einem Kühlauflieger?
Die Modellrechnung weist ein Amortisationspotenzial von unter drei Jahren aus — bei ca. 4.400 € Kostenvorteil pro Jahr und einem Dieselpreis von 2,20 €/l. Die tatsächliche Amortisation ergibt sich aus dem individuellen Einsatzprofil.
Kann ein bestehender Kühlauflieger nachgerüstet werden?
In der Regel ja. Wir analysieren Dachfläche, Aggregat und Fahrprofil und legen das System fahrzeugspezifisch aus. Der Einstieg erfolgt über ein Pilotfahrzeug im realen Betrieb.
STARTEN WIR MIT EINEM FAHRZEUG.
Wir starten mit einem Kühlauflieger aus Ihrer Flotte und messen den Effekt unter realen Bedingungen.